Обзоры
Те времена, когда суровые байкеры ездили на мотоцикле без экипировки, довольствуясь только шлемом и перчатками, к счастью, остались в прошлом.
«Таких больше не делают», – вздыхают любители простых, надежных, мощных, но в то же время современных туристических эндуро.
Kawasaki 1400 GTR – мечта для байкеров, которые хотят ездить на дальние расстояния с комфортом, но не хотят прощаться с возможностями спортивных моделей.
Без шлема, мотобот, «черепахи» и других предметов экипировки передвигаться на мотоцикле невозможно.
Главный показатель качества мотошлема – европейская сертификация ECE 22.05. Если же экипировка прошла только тестирование DOT (США), то это не лучший вариант, так как американские стандарты основательно устарели.
Шлем является важнейшей частью мотоэкипировки. Грамотно подобранная модель – это разумный компромисс между «так правильно» и «мне нравится».
Одни говорят, что Honda DN-01 — это просто дорогой навороченный скутер, другие — что это надежный и комфортный байк для города, а производитель позиционирует его как туристический мотоцикл.
Травмы ног всегда сопряжены с долгим восстановительным периодом и дорогостоящим лечением. И для мотоциклистов эта опасность реальна.
Защитная экипировка требуется и новичкам, и опытным мотоциклистам. Однако стандартное снаряжение (налокотники и грудные щитки) не способно уберечь от множества травм в случае аварии или падения на дорогу. Поэтому водители байков позаимствовали у профессиональных спортсменов моточерепахи.
Официально мотоцикл Honda CBR400 был представлен еще в 1988 году. Он оказался весьма удачным и его производство продолжалось на протяжении 11 лет.
Модель K1200R была впервые представлена концерном BMW на выставке Intermot в Мюнхене в сентябре 2004, а с июня 2005 года она поступила в серийное производство.
