Зачем мотоциклистам пинлок?

Запотевание стекла в шлеме может привести к фатальным последствиям, ведь конденсат на визоре не только раздражает, но и сокращает обзор, что может стать причиной аварии. Чтобы такого не случилось, используют специальную вставку – пинлок. Он представляет собой пластину, изготовленную из силикона и пластика, которая цепляется с обратной стороны визора на пины – отсюда и название.

Как работают пинлоки и какой лучше выбрать – разберемся в данной статье.

Почему запотевает визор шлема?

Прежде чем понять, как работает пинлок, давайте разберемся, откуда вообще берется конденсат на внутренней части стекла. Всему виной разница температур с наружной и внутренней стороны. Теплый воздух внутри шлема, соприкасаясь со стеклом визора, охлаждается, и влага из него конденсируется на стекле. Спровоцировать это может:

• высокая влажность;
• низкая температура воздуха;
• плохая вентиляция.

Существует расхожее мнение, что запотевший визор – признак некачественного шлема, но это совершенно не так. Даже при хорошей вентиляции могут возникать ситуации, когда конденсата не избежать: например, когда мотоцикл движется в городском потоке или стоит в пробках. Низкая скорость недостаточна для естественной вентиляции шлема.

Как работает пинлок?

Как уже говорилось выше, пинлок представляет собой тонкую прозрачную накладку из пластика с окантовкой из силикона. Именно благодаря мягким краям образуется изолирующая воздушная прослойка. Аналогичный эффект создается в стеклопакетах с двойным стеклом. Холодный воздух контактирует с внешней стороной визора шлема, а теплый – с пинлоком. Между ними образуется тонкая прослойка воздуха, которая сглаживает разницу температур.

Все накладки подразделяются на 3 класса* в зависимости от эффективности.

• Универсальные (класс 30) – самые простые и недорогие, но производятся только в одном размере, поэтому могут не подойти для отдельных моделей шлемов.
• 70 – данный класс включает 5 вариантов линз, отличающихся цветом: dark smoke, light smoke, yellow, amber, clear. Это самые востребованные пинлоки для езды в городе.
• 120 (EVO) – хорошо подходят для поездок по бездорожью.

*согласно маркировке производителя оригинальных накладок Pinlock

Как устанавливается?

Пинлоки подбираются под конкретный шлем, так как визоры на разных моделях могут отличаться формой и размером.

Сама установка очень проста:

1. Снимите и очистите стекло визора.
2. Осторожно согните пинлок так, чтобы он повторял форму стекла, и наденьте его на штифты пинов.
3. Снимите защитную пленку.
4. Если нужно прижать накладку с большей силой – подтяните наружные винты штифтов.

Установка пинлока

Как ухаживать за пинлоком?

Из-за своей конструкции и используемых материалов пинлок очень чувствителен к механическим воздействиям и его легко повредить. Даже просто протерев его, можно оставить практически незаметные царапины, которые начнут бликовать в солнечную погоду. Поэтому для очистки накладки необходимо промывать слабым мыльным раствором и протирать мягким материалом без ворса.

Плюсы и минусы

Пинлоки весьма эффективно защищают от образования конденсата в дождь, холодную погоду, при интенсивной езде на треке. В отличие от антифога, который нужно периодически обновлять, накладки более универсальны. Они всегда готовы к работе.

Установка пинлока очень проста. Вся процедура занимает пару минут и может проводиться даже в полевых условиях.

Одним из минусов является цена. Но сейчас на рынке можно найти относительно недорогие универсальные накладки. Уровень комфорта при их использовании несколько ниже, так как рамка по краям у них немного шире. Но это не настолько критично, чтобы помешать получить наслаждение от поездки.

Еще один недостаток – низкая устойчивость к царапинам. Но при правильном уходе пинлоки способны служить 2-3 сезона.