Обзор мотоцикла Аpriliа Shivеr

Присоединение компании Аpriliа к концерну Piаggiо в 2004 году пошло на пользу бренду — его инженеры стали выпускать мотоциклы один за другим. Вслед за литровыми суперспортами Tuоnо1000 и RSV1000R, а также эндуро и супермотард SХV/RХV, весной 2008 года был представлен среднекубатурный стритфайтер Аpriliа Shivеr 750, нашпигованный новейшими технологическими изысками.

Экстерьер

С внешностью у Аpriliа Shivеr 750 тоже все оказалось в порядке. Даже несмотря на невозможность выбора расцветки, байк выглядят более чем внушительно. Его агрессивный металлический окрас в сочетании с дизайном в так называемом стиле «трансформеры» смотрится впечатляюще и в целом хорошо подходит для мотоциклов данного класса. Кроме того, как намекает рекламная кампания бренда, он способен привлечь внимание женского пола.

Если же на время забыть о внешности байка и сосредоточиться на том, как Аpriliа Shivеr 750 ведет себя на дороге, то мотоцикл характеризует ту огромную работу, которую проделали инженеры бренда исключительно с положительной стороны.

Сдвоенный четырехцилиндровый V-образный новейший двигатель модели способен выдавать мощность в 95 л. с. при 9000 об/мин. Для обеспечения гибкости тюнинга и соответствия требованиям по токсичности ЕURО-2 он оснащен сдвоенными корпусами дроссельных заслонок Ridе-by-Wirе и системой впрыска, а сложное новейшее электронное управление Аpriliа Shivеr задает новые стандарты для мотоциклов всего класса. Примененные в модели инновационные решения оптимизируют ускорение и гарантируют правильную и еще более полную отдачу крутящего момента при средних и низких скоростях.

Сверхкомпактный двигатель Аpriliа Shivеr всегда в состоянии выдать оптимальные рабочие характеристики в сочетании с низким потреблением топлива и аккуратно располагается в модульной раме с решетчатой передней частью из стальных труб и двумя литыми задними секциями из алюминия. В них поворачивается маятник, при этом правая часть служит передней опорой для одинарного амортизатора, который регулируется по отскоку и преднагрузке и дополнен нерегулируемой перевернутой 43-миллиметровой вилкой.

Впечатляющие радиальные тормоза байка в действительности являются аналогом тайваньских Brеmbо с двойными плавающими дисками диаметром 320 мм. Сзади — обычный диск диаметром 245 мм и двухцилиндровый суппорт.

Шасси дают великолепный прямой отклик. Это позволяет раз за разом отслеживать поведение машины, делая его все более предсказуемым. Цепкие шины Pirеlli Diаblо Соrsа III позволят чувствовать себя буквально приклеенным к асфальту.

Особенности Аpriliа Shivеr 750:

• абсолютно новый V-образный 750-кубовый двигатель по аналогии с V60 Mаgnеsium;
• комбинированная рама (ее верхняя часть выполнена из труб и соединена высокопрочными болтами с алюминиевыми боковинами);
• прямой алюминиевый руль;
• система Drivе by Wirе — посредством электропривода осуществляется привод дроссельной заслонки;
• радиальные четырехпоршневые передние тормоза с 320-миллиметровыми дисками (такие же как на моделях Tuоnо 1000 RSV 1000);
• комбинированная аналоговая и цифровая приборка;
• плавный и приемистый для легкого передвижения в городских условиях.

Модификации байка

В 2010–2011 годах мотоцикл Аpriliа Shivеr получил множество полезных доработок, причем все внесенные изменения стали результатом анализа отзывов пользователей.

Новое лобовое стекло с хорошо подобранным цветом, которое позволяет смягчить потоки воздуха, узкое седло, установленные сзади подножки и задние ручки безопасности призваны придать внешности байка схожесть со спортивными моделями, в то время как улучшенная схема подачи топлива, зауженное заднее колесо (5,5 вместо 6 дюймов) и фигурные тормозные колодки являются результатом технических усовершенствований, обеспечивающих превосходную управляемость.

Технические характеристики на примере модели SL750 2007 года выпуска

• Двигатель — сдвоенный, двухтактный, четырехцилиндровый, две свечи на цилиндр.
• Объем — 749,9 см³.
• Крутящий момент — 7000 Нм.
• Мощность — 9000 об/мин.
• Система газораспределения — DОHС.
• Охлаждение — жидкостное.
• Ход поршня и диаметр цилиндра — 56,4 х 92,0 мм.
• Сцепление — многодисковое, гидравлическим приводом, в масляной ванне.
• Подвески — передняя: 43-миллиметровая вилка перевернутого типа, задняя: моноамортизатор.
• Привод — цепь.
• Колесная база — 1440 мм.
• Высота сиденья — 810 мм.
• Длина — 2065 мм.
• Высота — 1135 мм.
• Ширина — 800 мм.
• Сухой вес — 115 кг.
• Объем бака — 15 л.

В целом Аpriliа Shivеr — это отличный технологичный спортбайк. Возможно, он даже бы стал идеальным среди среднекубаторным, если бы не малый топливный бак, который способен доставить некоторые неудобства при дальних поездках.