Моторубаха vs мототолстовка vs мотокуртка: что выбрать?

Городская экипировка — одна из вечных тем, полных противоречий и кардинально отличающихся личных мнений. Спор с мотоциклистами, когда они в чём-то железобетонно уверены или давно привыкли к этому, — неблагодарное дело, в котором истина вряд ли родится. Главным доводом является опыт, который в их глазах неоспорим. Поэтому под любым видео или материалом о мотоэкипировке так много вопросительных и недовольных комментариев. Тут можно только сражаться их же оружием и ходить с козыря: не ездил — не знаешь, у других — иной опыт!

В нашем обзоре — три вида летней экипировки, у которых есть как поклонники, так и противники. Разберемся предметно.

Моторубашка

Образ брутального мотоциклиста на байке в разлетающейся от ветра клетчатой моторубахе хорошо всем знаком благодаря иностранным фильмам и интернету. Как правило, на героя также надеты мотоджинсы и высокие сапоги (возможно, даже со шпорами). Согласитесь, звучит стильно. Хотя рубашка свободного кроя из этого образа похожа на обычную фланелевую, разница есть. И ее можно в буквальном смысле нащупать. Если потрогать такую экипировку, обязательно обнаружатся защитные зоны:

• на плечах и локтях — здесь, как правило, используется ударопоглощающая пена;
• на спине — в комплекте эта защитная часть идет редко, но у некоторых производителей она все же есть. В противном случае установить ее можно и самостоятельно в специально предусмотренные карманы (у многих известных брендов они предусмотрены).

Защита ярко демонстрирует свой характер при резких ударах. Распределяет импульс по всей поверхности и мгновенно затвердевает, защищая мотоциклиста и сохраняя полную свободу движений. Не верите? В интернете полно видео, где по такой защите бьют молотком, а она не только не повреждается, но и быстро восстанавливается.

Моторубахи созданы для поездок по городу в теплую, но не слишком жаркую погоду. А главное — в ней будет комфортно, даже если вы слезете с байка и решите зайти в кафе или просто прогуляться пешком.

Мототолстовка

Никто не будет спорить с тем, что мотоциклист в кожаной экипировке на навороченном байке выглядит исключительно круто. Но только пока он на этом самом байке сидит. Любая встреча без верного железного коня в таком прикиде сразу меняет вектор восприятия с «вау» на «странный чувак». Да и о комфорте забывать не стоит: когда вы «рассекаете» на мотоцикле и когда просто ходите в коже — это совсем разные ощущения.

Мототолстовка появилась в ответ на поиски компромисса в этом вопросе. В ней хорошо и на мотоцикле, и в городе. В толстовке можно ездить по делам без экстрима, зато она всегда комфортна и уместна в городе. Экипировка может стать практически 100%-й заменой стандартной мотокуртке. Здесь тоже есть защита, кстати, даже более мощная, чем у той же рубашки, да и область под нее выделена заметно больше:

• перфорированные 3D-протекторы из вязкоупругой пены с высокой амортизацией;
• вшитая прочная арамидная ткань в зоне спины, плеч и локтей;
• специальный карман под защиту на спине.

От мотокурток толстовка принципиально отличается использованием внешних материалов, привычных в повседневной жизни. Например, софтшелла и других неспециализированных тканей).

Важным моментом является и вентиляция. Например, некоторые бренды делают специальные вставки из особого материала, чтобы воздух равномерно распределялся и циркулировал внутри, а не продувал насквозь. Весомый плюс — наличие мембранной ткани для отвода влаги от тела и защиты во время небольшого дождя. И раз уж мы говорим о преимуществах, не лишней будет и сетка в районе плеч. Такое решение оценят те, кто привык ездить с рюкзаком за спиной, ведь тогда от лямок точно не будет жарко.

Мотокуртка

Речь пойдет о текстильных моделях, которые способны удивить не только ярким стилем, но и надежной защитой, прочностью, хорошей вентиляцией. Когда речь заходит о выборе, в приоритете должны быть следующие детали:

• пропитка — является дополнительной защитой от воды, грязи и ветра. Увеличивает срок службы материала;
• защита локтей и плеч — этот момент очень важен, как и в других типах мотоэкипировки;
• крой — не должен сковывать движений. У низа куртки, рукавов и манжет должна быть регулировка по объему;
• вшитые по низу петли с кнопкой либо молния. Позволят удобно крепить куртку к штанам.

Общие советы по подбору мотоэкипировки для города

1. Главное, чтобы одежда хорошо сидела и не препятствовала движениям.
2. Защитные вставки должны регулироваться по положению.
3. Ищите вентиляционные клапаны для максимального комфорта.
4. Желательны светоотражающие вставки для обеспечения пассивной безопасности.
5. Цвет и стиль — на ваш вкус. Суть в том, чтобы уместно выглядеть в обычной городской обстановке.